螺旋錐齒輪減速機(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)每過一段時間就要加一次潤滑油(Lubricating oil)，以減小各運動部件之間的摩擦，但是很多客戶沒有掌握正確的加油方式，導致潤滑效果不理想，所以今天我公司就教大家如何正確的給螺旋錐齒輪減速機加油。

　　螺旋錐齒輪減速機(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)初次使用或放置很長時間不使用的情況下，應將其試運轉200-400小時。在減速機(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)運行的狀態下來判斷油量的話就與實際油量的差距比較大，建議在減速機(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)停止運行的狀態來衡量油量并添加適量的減速機潤滑油(Lubricating oil)。之所以不要在減速機運行的狀態下添加潤滑油，是因為在減速機運行的過程中，其內部部件齒輪或者是蝸輪轉動時帶動內部的潤滑油一起運轉，如果在這種情況下判斷減速機油量的話，可能（maybe)是滿的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能沒有什么潤滑油了。螺旋錐齒輪減速機加油的具體操作如下，僅供參考：
1、斷開與馬達動聯系或斷開總電源，然后等冷卻(cooling)至還有余溫時（換油時減速機(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)仍應堅持溫熱）。
2、在減速機(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)放油孔底部放一個合適的接油的盤子。
3、擰松取下注油孔螺塞、通氣器以及放油孔螺塞。齒輪減速機利用各級齒輪傳動來達到降速的目的.減速器就是由各級齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的,再采用多級這樣的結構,就可以大大降低轉速了。我國廣泛運用在華東地區、用于塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。
4、將減速機(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)內剩下的潤滑油(Lubricating oil)悉數排出來，以及清除機箱內的金屬顆粒等雜質。
5、排出后按原樣裝上放油螺塞（要擰緊）。
6、從注油孔處寫入同牌號的潤滑油(Lubricating oil)，留意加量，依據油標增加，不能加多但也不能加少。齒輪減速機利用各級齒輪傳動來達到降速的目的.減速器就是由各級齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的,再采用多級這樣的結構,就可以大大降低轉速了。我國廣泛運用在華東地區、用于塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。渦輪減速機根據減速機輸出軸徑的大小來確定機架型號，只要接口形式及尺寸相符，減速機的輸出軸大小在一定范圍內可以對機架型號作上下浮支。若選用帶接板機架，減速機的安裝尺寸與機架不符時，在一定范圍內我廠可以調速接板與減速機的聯接，滿足用戶要求。
7、加好油后，上緊注油孔螺塞及通氣器等。

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