很多人容易將減速機與變頻（frequency conversion)器（Variable-frequency Drive)弄混，在使用的時候對于一些概念也不是很清楚，這導致大家并不能很好的應用這兩個設備。擺線針輪減速機一種應用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個稱為轉臂的滾柱軸承，形成H機構、兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內嚙合減速機構，（為了減小摩擦，在速比小的減速機中，針齒上帶有針齒套）。其中大家提問的非常多的就是減速機與變頻器在改變轉速的時候存在的一些區(qū)別是什么，下面就是具體的答案。
變頻（frequency conversion)器（Variable-frequency Drive)是用改變頻率(frequency)來達到改變輸出轉速的需求，而減速機(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)和增速機是使用齒輪的齒數來改變輸出轉速，下面我來說下具體的差異在哪。
減速機(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)與變頻（frequency conversion)器（Variable-frequency Drive)的差異：減速機是經過機械傳動裝置來下降(descend)馬達(motor)（馬達）轉速，而變頻器是經過改動交流電頻率以到達電機（馬達）速度調理的意圖。經過變頻器下降電機轉速時，能夠到達節(jié)能的意圖。國內對比有名氣的變頻器出產公司有三晶、英威騰等等。減速機是一種相對精細的機械，使用它的意圖是下降轉速，添加轉矩。它的品種繁復，類型各異，不一樣品種有不一樣的用處。
減速器的品種繁復，依照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；依照傳動級數不一樣可分為單級和多級減速器；依照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；依照傳動的安置方式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。
不一樣品種的減速機（馬達(motor)）轉速，而變頻器（Variable-frequency Drive)是經過改動交流電頻率(frequency)以到達馬達（馬達）速度調理的意圖。擺線針輪減速機一種應用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個稱為轉臂的滾柱軸承，形成H機構、兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內嚙合減速機構，（為了減小摩擦，在速比小的減速機中，針齒上帶有針齒套）。齒輪減速機利用各級齒輪傳動來達到降速的目的.減速器就是由各級齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的,再采用多級這樣的結構,就可以大大降低轉速了。我國廣泛運用在華東地區(qū)、用于塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。經過變頻器下降(descend)電機轉速時，能夠到達節(jié)能的意圖。
上面就是對于減速機(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)與變頻（frequency conversion)器轉速之間的區(qū)別的回答與解釋，大家在看過之后應該也就知道了它們之間的不同之處了。

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